很多门外汉都知道散热器内翅片管的重要性。因此，有些人会认为翅片管越多效果越好。真的是这样吗？回答是不。散热器内部的翅片管按照一定的科学设计进行排版，过多或过少都会影响到它的性能。下面我们来分析一下原因。翅片管主要的作用用来散热冷却的，但是不是冷却用的机器上翅片管的翅片越多越好呢？

1、当翅片管翅片的传热总面积增加一倍时，其换热系数并不能增加一倍，而是要打一个折扣，一般为（0.9-0.7）。这说明，翅片越多，翅片效率就越低，增加翅片的经济性就下降了。2、翅片太高太密，会增加工艺难度，提高加工成本。3、如果翅片太高太密，容易产生积灰问题，而且清灰困难。所以选用多少的翅片管是要靠计算翅化比来看的，也就是增加翅片以后的总传热总面积除以未增加翅片是的总面积之比。而按照正常的规定，一般认为翅化比在5到10左右为最好，所以大家在选择翅片管时一定要合理选择，物极必反这个道理是很有道理的。

我们在针对翅片管的维护保养研究总结：工作人员要定期检查橡胶垫圈与各翅片管的粘合的程度，以免因橡胶垫圈脱胶造成泄漏。每次将翅片重新压紧时，需要注意上一次压紧的刻度位置，避免橡胶垫圈挤压过量，降低使用寿命。一般来说，翅片管厂家在更换螺旋翅片管橡胶垫圈时，会将整段全部更新，以免造成各片间隙不均，影响传热效果。

翅片管的优势有哪些：1.我们的翅片管传热，由于翅片对流体的扰动使边界层不断破裂，因而具有较大的换热系数；同时由于隔板、翅片很薄，具有高导热性，所以使得翅片管换热器可以达到很高的效率。2.紧凑，由于翅片管具有扩展的二次表面，使得它的比表面积可达到1000㎡/m3。

第一：从工艺难度来看，翅片管若布片过密，将给工艺增加相当困难。许多企业都不愿承担成本。由于无形中增加的成本必然会增加到产品上。现在翅片管散热器价格都很透明，随着市场的扩大，同类企业数量也在不断增加。随着成本的提高，市场销售必将带来极大的困难，影响企业的发展。

换热管上加翅片，达到增大散热面积的冷热交换器，可归纳为“翅片管式散热器”。散热器的结构：散热性排水管，进出总管道，骨架。散热器是散热器部件的重要部件，其任务和任务是增加换热设备的换热面积，提高换热效率。现在市场上，主流的散热器产品类型，不管是钢板式还是压铸铝散热器，其设计原则都是通过翅片来增大金属的展开度，提高散热效率，其结构均采用致密散热翅片。它已广泛应用于欧洲，被推广，成为人们家居生活中不可缺少的一部分，无论是钢制板式散热器还是压铸铝散热器，在技术进步、产品升级的过程中，每一个技术创新阶段，翅片都发挥着不可替代的作用。

所述散热管是由散热管束组成，散热管是由散热管和散热管组成。散热器的质量决定换热效果，散热器的布置方式影响空气的阻力，散热器的安装方式决定了承受温差(热胀冷缩)的能力。

常见的散热性和排水管安装方式：框架固定(SRZ型、SRL型、S型)、框架支撑(GL型、U型)。

机架固定，散热管直接焊接在框箱盒体上，结构简单，一般用于180℃以下的热媒或冷媒；框架支承式，散热器通过框架多孔板与连通管(或弯头)焊接，一般用于180℃以上的热媒。